23. aprillil 2026 taastusid naftajuhtme „Sõprus” kaudu käivad naftatarned Ungarile ja Slovakkiale, teatas samal päeval mõlema maa ajakirjandus.

Ungari riiklik naftaettevõte MOL teatas samal päeval oma asjaomases pressiteates, et naftatarned olid taastunud pärast peaaegu kolmekuulist seisakut. Ukraina firma „Ukrtransnafta” teatel oli nafta jõudnud naftajuhtme Valgevene-poolsest osast Ukrainasse päev varem.

„Sõpruse” kaudu Slovakkiale ja Ungarile minevad naftatarned katkesid tänavu 27. jaanuaril, meenutas 23. aprillil Serbia ungarikeelne internetiväljaanne „Magyar Szó”. Ukraina võimude väitel oli see tingitud Venemaa droonirünnaku tekitatud kahjustustest, mis olevat olnud nii rasked, et vajanud parandamiseks varasemast rohkem aega.

Ungari ja Slovakkia valitsuse hinnangul venitas Ukraina juhtkond „Sõpruse” kordategemisega tahtlikult, kuna soovis survestada mõlema Kesk-Euroopa riigi majandust ning seeläbi ka sisepoliitikat. Ukraina võimud keeldusid „Sõpruse” juurde laskmast nii Ungari, Slovakkia kui ka Euroopa Komisjoni esindajaid, kes soovisid veenduda „Sõpruse” vigastuste täpses suuruses ja iseloomus.

Slovakkia majandusminister Denisa Saková teatas oma ühismeediakontol, et tarned Slovakkiale olid taastunud ööl vastu 23. aprilli kell kaks. Kõnealuse päeva jooksul pidi Slovakkiasse „Sõpruse” kaudu saabuma 13 500 tonni naftat; kuni aprilli lõpuni peaks tulema aga 119 000 tonni naftat, teatas Slovakkia peaminister Robert Fico sõnadele viidates samal päeval Slovakkia riiklik uudisteagentuur TASR.

„Sõpruse” kaudu liikuvad naftatarned suurendavad stabiilsust mitte üksnes Kesk-Euroopas, vaid vahest koguni terves Euroopas,” märkis Saková.

Fico hinnangul on naftatarnete taastumises suuri teeneid nii Slovakkia kui ka Ungari valitsusel, samuti Euroopa Komisjonil. Samas jäi ta endale kindlaks, et Ukraina oli „Sõpruse” kordategemisega venitanud poliitilistel kaalutlustel. „Arvan, et naftajuhtme „Sõprus” avamine täna öösel kell kaks on ilmekaks kinnituseks selle kohta, et naftajuhe „Sõprus” polnudki kahjustatud,” kuulutas Fico 23. aprillil toimunud pressikonverentsil.

Lisaks Ukraina poolt kulgevale „Sõprusele” saab Slovakkia naftat ka lõunast – läbi Horvaatia ja Ungari kulgeva naftajuhtme „Aadria” kaudu. „Aadriast” üksinda aga Slovakkia kogu energiavajaduse rahuldamiseks ei piisa, seetõttu häiriski „Sõpruse” peaaegu kolmekuuline seisak Slovakkia majanduse sujuvat toimimist märgatavalt.

Naftajuhtme „Sõprus” rajamist käsitleva kokkuleppe allkirjastasid Nõukogude Liit, Ungari ja Tšehhoslovakkia 1959. aastal. Esimene Ungari-lõik valmis 1962. aastal ja käivitus kaks aastat hiljem. Ukrainast saabuv naftajuhtme-lõik valmis 1972. aastal, kirjutas Ungari majandusuuringute fondi koduleht 18. mail 2023.

Allikad:

1) https://mandiner.hu/belfold/2026/04/mar-magyarorszagra-is-jon-az-olaj-a-baratsag-koolajvezeteken

2) https://mandiner.hu/gazdasag/2026/04/ukrajna-baratsag-olajblokad-energia-mol

3) https://www.magyarszo.rs/kozelet/kitekinto/a.351137/Megindult-a-szallitas-a-Baratsag-koolajvezeteken

4) https://www.teraz.sk/ekonomika/premier-na-sr-cez-druzbu-do-konca-apr/957527-clanok.html

5) https://www.teraz.sk/ekonomika/sakova-rano-boli-na-slovensko-obnoven/957473-clanok.html

6) https://www.oeconomus.hu/oecobright/mi-a-baratsag-koolajvezetek-gazdasagi-jelentosege-oecobright/

7) https://klimapolitikaiintezet.hu/cikk/ellatasbiztonsagi-kenyszerhelyzet-magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-leallas